- Učinkovit in okolju prijazen dvojni pogonski sistem
Osnovno moč plovila zagotavlja nizkohitrostni ali srednjehitrostni dvogorivni motor na zemeljski plin in dizel, ki lahko inteligentno preklaplja med načinoma delovanja na kurilno olje in plin glede na pogoje plovbe. V načinu delovanja na plin so emisije žveplovih oksidov in trdnih delcev skoraj nične. Motor izpolnjuje emisijske standarde Tier III Mednarodne pomorske organizacije (IMO) in je bil optimiziran za zgorevanje glede na značilnosti kitajskih obalnih voda, s čimer je dosegel optimalno porabo plina ob hkratnem zagotavljanju zmogljivosti.
- Varen in zanesljiv sistem za shranjevanje in oskrbo z ladijskim utekočinjenim zemeljskim plinom (LNG)
Plovilo je opremljeno z neodvisnim vakuumsko izoliranim rezervoarjem za utekočinjeni zemeljski plin (LNG) tipa C, izdelanim iz posebnega kriogenega jekla, z efektivno prostornino, ki ustreza projektnim zahtevam. Ustrezni sistem za oskrbo z ladijskim gorivom in plinom (FGSS) združuje kriogene črpalke, uparjalnike, module za ogrevanje/regulacijo tlaka in inteligentno krmilno enoto. Zagotavlja stabilno oskrbo glavnega motorja s plinom z natančno nadzorovanim tlakom in temperaturo v različnih morskih razmerah in obremenitvah.
- Integrirana zasnova za operativne značilnosti ro-ro ladij
Zasnova v celoti upošteva razporeditev prostora in zahteve glede nadzora težišča na palubah za vozila ro-ro ladje. Rezervoar za gorivo za utekočinjeni zemeljski plin (LNG), dovodne cevi za plin in varnostne cone so razporejene modularno. Sistem ima prilagodljivo kompenzacijsko funkcijo za pogoje nagiba in nihanja, kar zagotavlja neprekinjeno oskrbo z gorivom med nakladanjem/razkladanjem vozil in v kompleksnih razmerah na morju, hkrati pa maksimizira izkoriščanje dragocenega prostora na trupu.
- Inteligentni nadzor in varnostni sistem visoke ravni
Plovilo ima vzpostavljen celovit sistem za varnost plinov, ki temelji na načelih redundantnega nadzora in izolacije tveganja. To vključuje sekundarno zaznavanje puščanja rezervoarja za gorivo, neprekinjeno spremljanje koncentracije plina v strojnici, prezračevalno povezavo in sistem za zaustavitev v sili na celotni ladji. Centralni nadzorni sistem zagotavlja prikaz zalog goriva, stanja opreme, podatkov o emisijah v realnem času ter podpira analizo energetske učinkovitosti in oddaljeno tehnično pomoč.
Čas objave: 11. maj 2023

