Osnovni sistemi in tehnične značilnosti

1. Integrirani model "ponton + koridor cevovodov na kopnem"
   Projekt inovativno uporablja zasnovo postavitve koridorja vodnega pontona in kopenskega cevovoda:
   • Pontonski modul: Združuje velike rezervoarje za utekočinjeni zemeljski plin (LNG), rezervoarje za dizelsko gorivo, sisteme za dvojno oskrbo z gorivom, objekte za servisiranje ladij in inteligentni nadzorni center.
   • Koridor cevovodov na kopnem: Povezuje se s pontonom prek neprepustnih betonskih nasipov in namenskih procesnih cevovodov, kar omogoča varen prenos goriva in izolacijo v nujnih primerih.
     Ta model premaga omejitve obalnih virov, znatno skrajša čas gradnje in podpira prihodnjo funkcionalno širitev.
2. Visokokakovosten varnostni sistem in sistem za preprečevanje puščanja
   Z udejanjanjem filozofije "Inherentna varnost + obramba v globino" je vzpostavljen tristopenjski zaščitni sistem:
   • Strukturna izolacija: Med pontonom in obalnim območjem so nameščeni armiranobetonski zadrževalni nasipi, ki zagotavljajo zaščito pred trki, zadrževanje razlitij in preprečevanje pronicanja.
   • Spremljanje procesa: Opremljeno s sistemi za spremljanje položaja pontona, zaznavanje plina v predelku, puščanje cevovoda in samodejno zaustavitev.
   • Odziv na izredne razmere: Združuje gašenje požarov z vodo, sisteme za reševanje znotraj nasipov in inteligentno povezavo s sistemi za nujne primere v pristanišču.
3. Sistem za shranjevanje velike zmogljivosti in učinkovito polnjenje z več gorivi
   Ponton je opremljen s tanki za dizelsko gorivo razreda tisoč ton in tanki za skladiščenje utekočinjenega zemeljskega plina razreda sto kubičnih metrov, ki lahko zadostijo potrebam po polnjenju velikih plovil za daljša potovanja in operacije z velikim obsegom vozil/ladij. Sistem za oskrbo z gorivom uporablja dvojno neodvisno merjenje in inteligentno dispečiranje, kar podpira varno, hitro in sočasno polnjenje dizelskega goriva in utekočinjenega zemeljskega plina, pri čemer je dnevna celovita zmogljivost oskrbe z gorivom vodilna v panogi.
4. Celovit postopek certificiranja in skladno delovanje s strani Kitajskega klasifikacijskega zavoda
   Projekt je bil pod nadzorom in inšpekcijskimi pregledi podjetja CCS, od načrtovanja in gradnje do namestitve in zagona, kar je na koncu privedlo do pridobitve navigacijskega certifikata CCS in varnostnih certifikatov za objekte za skladiščenje nafte in plina. To pomeni, da ponton izpolnjuje najvišje domače industrijske standarde glede strukturne varnosti, zanesljivosti sistema, okoljske učinkovitosti in operativnega upravljanja ter je usposobljen za skladno delovanje na celinskih plovnih poteh in obalnih vodah po vsej državi.