Pred kratkim je prva kitajska zelena in inteligentna ladijska ladja za razsuti tovor Lihang Yujian No. 1, ki jo je skupaj razvil Houpu Clean Energy Group Co., Ltd. (v nadaljevanju HQHP), začela delovati in uspešno zaključila svoj prvi potovanje.
"Lihang Yujian št. 1" je med ladjami, ki preplujejo zapornice Treh sotesk reke Jangce, prva ladja tipa treh sotesk, ki jo poganja hibridna energija nafta-plin-elektrika. V primerjavi s tradicionalno ladjo tipa Three Gorges 130 ima veliko prednost. Med plovbo lahko inteligentno preklopi v bolj okolju prijazen način napajanja glede na status plovbe, kar ima za posledico manjšo porabo energije in večjo učinkovitost. Pri spuščanju v vodo glavni motor poganja propeler, hkrati pa generator polni litijevo baterijo; v času poplav glavni motor in elektromotor skupaj poganjata propeler; ladijsko zapornico lahko poganja električni pogon za plovbo pri nizkih hitrostih, da se dosežejo ničelne emisije. Ocenjuje se, da je mogoče vsako leto prihraniti 80 ton goriva, stopnja izpustov ogljikovega dioksida pa se bo zmanjšala za več kot 30 %.
Eden od energetskih sistemov "Lihang Yujian št. 1" sprejme HQHP-jev morski FGSS, glavne komponente, kot so rezervoarji za shranjevanje LNG, toplotni izmenjevalniki in cevi z dvojno steno, pa je neodvisno razvil in oblikoval HQHP.
Metoda izmenjave toplote LNG v sistemu sprejme neposredno izmenjavo toplote z rečno vodo. Glede na različne temperature vode v različnih letnih časih v delu reke Jangce ima izmenjevalnik toplote posebno strukturno zasnovo za učinkovito izmenjavo toplote ter dnevno čiščenje in vzdrževanje. Znotraj območja 30 °C sta stalna in stabilna količina dovoda zraka in tlak dovoda zraka zagotovljena za nemoteno delovanje sistema. Poleg tega uporabite BOG tudi za doseganje varčnega načina delovanja, ki zmanjša emisije BOG in bolje pomaga ladjam varčevati z energijo in zmanjšati emisije.
Čas objave: 30. januarja 2023
