Pred kratkim je Houpu Clean Energy Group Co., Ltd. (v nadaljevanju HQHP) in uspešno dokončal svojo dekliško vožnjo, in uspešno dokončal prvo podjetje, ki ga je v nadaljevanju svojega Maidenovega potovanja skupaj razvil prvi Kitajski in inteligentni prevoznik, ki je bil "Lihang Yujian št. 1".
"Lihang Yujian št. 1" je prva tri ladje na ladji, ki jo poganja nafta-plinska hibridna moč med ladjami, ki gredo po zaklepanju treh sotesk reke Yangtze. V primerjavi s tradicionalnimi tremi nalepi 130 ladijskih ladij ima močno prednost. Med jadranjem lahko v skladu s statusom jadranja inteligentno preklopi na bolj zeleni način moči, kar ima za posledico manjšo porabo energije in večjo učinkovitost. Pri zagonu v vodo glavni motor poganja propeler, hkrati pa generator polni litijevo baterijo; Med sezono poplave glavni motor in električni motor skupaj poganjata propeler; Zaklepanje ladje lahko napaja z električnim pogonom za navigacijo z nizko hitrostjo, da doseže ničelne emisije. Ocenjuje se, da se lahko vsako leto shrani 80 ton goriva, stopnja emisij ogljikovega dioksida pa se bo znižala za več kot 30%.
Eden od napajalnih sistemov "Lihang Yujian št. 1" sprejme morske FGS HQHP, jedrne komponente, kot so rezervoarji za shranjevanje LNG, toplotni izmenjevalci in cevi z dvojno steno, pa so neodvisno razvito in oblikovali HQHP.
Metoda izmenjave utekočinjenega plina v sistemu sprejema neposredno izmenjavo toplote z rečno vodo. Glede na različne temperature vode v različnih letnih časih v odseku reke Yangtze, toplotni izmenjevalec sprejme posebno konstrukcijsko zasnovo za učinkovito izmenjavo toplote ter vsakodnevno čiščenje in vzdrževanje. V območju 30 ° C sta zagotovljena neprekinjena in stabilna volumen dovoda zraka in tlak za dovod zraka, da uresničimo nemoteno delovanje sistema. Poleg tega uporabite tudi bog za doseganje ekonomičnega delovanja, ki zmanjšuje emisije BOG in bolje pomaga ladjam prihraniti energijo in zmanjšati emisije.
Čas objave: januar-30-2023
