Pred kratkim je bila prva 130-metrska standardna kontejnerska ladja za utekočinjeni zemeljski plin z dvojnim gorivom skupine Minsheng »Minhui«, ki jo je zgradil HQHP, v celoti natovorjena s kontejnerskim tovorom in zapustila pomol pristanišča sadovnjaka ter se začela uradno uporabljati, to je praksa ponovne obsežne uporabe 130-metrske standardne ladje za zabojnike na utekočinjeni zemeljski plin z dvojnim gorivom.
Prva 130-metrska standardna dvogorivna kontejnerska ladja za LNG na reki Jangce
Ladja "Minhui" ima skupno dolžino 129,97 metrov in največjo kapaciteto zabojnikov 426TEU (standardni zabojniki), kar izpolnjuje zahteve domačega certificiranja CCS. Preostali trije "Minyi", "Minxiang" in "Minrun" bodo začeli delovati pred majem.
Ta serija ladij uporablja LNG FGSS (Visokokakovostna tovarna in proizvajalec ladij za oskrbo s plinom na dvojno gorivo | HQHP (hqhp-en.com)), varnostni nadzorni sistem (Tovarna in proizvajalec visokokakovostnih varnostnih sistemov za nadzor ladij | HQHP (hqhp-en.com)), prezračevalni sistem in cevi z dvojno steno（Tovarna in proizvajalec visokokakovostnih cevi z dvojno steno za pomorsko uporabo | HQHP (hqhp-en.com)neodvisno razvil HQHP. Načrtovanje, izdelava in inšpekcija ladje so dokončani v Chongqingu na Kitajskem, tehniki HQHP pa vodijo namestitev in zagon na kraju samem skozi celoten proces. Kontejnerska ladja je izvedla vrsto inovacij, z uporabo jekla visoke trdnosti za zmanjšanje lastne teže ladje in povečanje nosilnosti tovora; nameščen je premčni propeler z dvema postajama za realizacijo polobračanja ladje in situ, kar izboljša manevriranje in varnost. FGSS uporablja tehnologijo sistema za izmenjavo toplote z notranjo krožečo vodo（Tovarna in proizvajalec električnih izmenjevalnikov toplote za vodno kopel visoke kakovosti | HQHP (hqhp-en.com)）, ki ima značilnosti visoke učinkovitosti, varnosti in stabilnega delovanja. Ima dobro delovanje in varnost, učinek varčevanja z energijo in zmanjšanja emisij pa je očiten. V primerjavi s tradicionalnimi ladjami na gorivo lahko ladje na utekočinjeni zemeljski plin zmanjšajo emisije žveplovega dioksida in drobnih delcev za 99 %, emisije dušikovega oksida za 85 % in emisije ogljikovega dioksida za 23 %, s pomembnimi okoljskimi prednostmi.
Kot največja celinska plovna pot na Kitajskem so vzdolž reke Jangce gosta pristanišča, skupni obseg ladijskega prometa po reki Jangce presega 60 % celotnega ladijskega prometa po celinskih plovnih poteh. Trenutno je dizel glavno pogonsko gorivo za transportne ladje, ladijski izpušni plini, kot so žveplovi oksidi, dušikovi oksidi, ogljikovi oksidi in trdni delci, pa so postali eden od virov onesnaževanja zraka. Zagon te serije kontejnerskih ladij za utekočinjeni zemeljski plin z dvojnim gorivom bo zelo pomemben za spodbujanje prilagoditve zelene in nizkoogljične energetske strukture ladijskega prometa reke Jangce ter spodbujanje zelenega in visokokakovostnega razvoja gospodarskega pasu reke Jangce. .
HQHP ima izkušnje s številnimi kopenskimi in morskimi predstavitvenimi projekti uporabe LNG po vsem svetu in še naprej krepi raziskave morske tehnologije LNG, da bi strankam zagotovil visokokakovostne sistematične rešitve za skladiščenje vodnega LNG, transport, skladiščenje in terminalske aplikacije.
Čas objave: 15. aprila 2023
